Bilaga till föreskrifterna (VVFS 2002:237) om provning av vissa rallybilar

 

KONTROLLPROGRAM - RALLYBIL

 

0.            Definitioner och förkortningar

             

0.1          Fastsättning                Fixering av en detalj eller komponent på sådant sätt att den fyller sin givna funktion utan att riskera att lossna.

 

0.2          Funktion                     Verkan på avsett sätt vad avser ett system, en komponent eller en detalj.

 

0.3          Funktionskontroll        Undersökning av om ett system, en komponent eller en detalj fungerar på avsett sätt vid normal användning eller manövrering.

 

0.4          Funktionsmöjlighet      Bedömning av om ett system, en komponent eller en detalj har möjlighet att fungera då funktions-kontroll inte är möjlig att genomföra.

 

0.5          Glapp                         Rörelse i en led eller lagring utöver den rörelse som är ett normalt konstruktivt spel.

 

0.6          Glappkontroll              Undersökning av glappets storlek i en led eller lagring, under avlastning då så är möjligt.

 

0.7          Kärvning                    Tillstånd som för ett system, en komponent eller en detalj betyder försämrad/osäker funktion eller manövrering.

 

0.8          Mätning                      Bestämning av storhetsvärde med hjälp av mätutrustning.

 

0.9          Okulärkontroll             Undersökning som i huvudsak baseras på synintryck men som även kan innefatta intryck via andra sinnesorgan samt enklare handgrepp och enkel mätning.

0.10        Rostskadekontroll        Undersökning som inleds med okulärkontroll, men som övergår till undersökning med kontrollverktyg om rostangrepp kan konstateras på ytor och detaljer.

 

0.11        SBF                           Svenska Bilsportförbundet

 

0.12        Skada                         Deformation, nedsatt funktion, korro-sionsangrepp eller annan försvagning av en komponent eller detalj.

 

0.13        Täthetskontroll            Undersökning av tätheten hos  broms-system.

 

OMFATTNING, METODER, EGENSKAPER OCH BEDÖMNING

 

 

1.                   STOMME

 

1.1                 BÄRANDE KONSTRUKTION

 

1.1.1               RAM

1.1.1.4            Framaxelbalk

1.1.1.6            Bakaxelbalk

 

1.1.2               BALKPROFIL

1.1.2.1            Sidobalk

1.1.2.3            Tvärbalk

1.1.2.4            Dörrstolpe-A

1.1.2.5            Dörrstolpe-B

1.1.2.6            Dörrstolpe-C

 

1.1.3               PLÅTYTA

1.1.3.1            Golv (not. 1)

1.1.3.2            Hjulhus

1.1.3.3            Mellanvägg

1.1.3.5                        Tak

Metod            Okulärkontroll (not. 2)

Rostskadekontroll

Mätning (not. 3)

 

Egenskap       Fastsättning (not. 4)

Skador

 

Bedömning

 

 Grund för bedömning

 

Påtagligt bristfällig fastsättning eller något lös

Påtaglig försvagning genom deformation

Balkprofil, Plåtyta: - skador > 50 % av tvärsnitt
                                  eller > 50 cm längd (not. 3)

 

 

Anmärkning:

Not. 1             Med golv avses golv i person-/ bagageutrymme och motorrum

 

Not. 2             Upptäcks skador som tyder på skevhet i stomme görs jämförelsemätning.

 

Not. 3             Mätning utförs endast om genomrost konstateras för att bestämma dess utbredning (tillämpas även när reparation av rostskador utförts bristfälligt).

Utbredning av en rostskada i balk bestäms genom att beräkna både

                      - skadans andel av balktvärsnittets omkrets och

                      - skadans längd i cm

                      Bedömningen skall baseras på det alternativ som ger den största om-fattningen.

 

Utbredningen på en rostskadad plåtyta (golv, hjulhus, mellanvägg) beräknas genom att skadans största utbredning i två riktningar mäts och adderas.

 

Närbelägna rostskador ska sammanräknas även om mindre områden med frisk plåt (inom 15 cm) finns mellan skadorna.

 

Not. 4             Med fastsättning avses även gummikuddar och liknande som används för fastsättning av t ex fram-/bakvagnsram.

 

 

1.2                 INFÄSTNING

 

1.2.1               INFÄSTNING, HJULSYSTEM

1.2.1.1            Framvagn

1.2.1.2            Bakvagn

1.2.1.3            Länkarm

1.2.1.4            Fjäderben

1.2.1.5            Stötdämpare

1.2.1.6            Fjäder

1.2.1.7            Krängningshämmare

1.2.1.8                        Tvärstag

 

1.2.2               INFÄSTNING, DRIVSYSTEM

1.2.2.1            Motor

1.2.2.2                        1.2.2.2   Växellåda

1.2.2.3                        Bränsletank

 

1.2.3               INFÄSTNING, BROMSSYSTEM

1.2.3.1            Huvudcylinder

 

1.2.4               INFÄSTNING, STYRSYSTEM

1.2.4.1            Styrväxel

 

1.2.5               INFÄSTNING, KAROSSERI

1.2.5.1            Bilbälte

1.2.5.2            Förarsäte

1.2.5.3            Passagerarsäte

1.2.5.4                        Dörrgångjärn

1.2.5.13          Skyddsbur

 

Metod            Okulärkontroll

Rostskadekontroll

Mätning

 

Egenskap       Skador

 

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Skador/sprickor inom 15 cm från infästning

 

 

 

                    


2.                   HJULSYSTEM

 

2.1                 HJUL

 

2.1.1               DÄCK

 

2.1.2               FÄLG

 

2.1.3                             HJULLAGER

2.1.3.1            Navkåpa

 

Metod            Okulärkontroll

                      Mätning

                      Glappkontroll (not. 1)

 

Egenskap       Fastsättning

Skador

Glapp

                      Mönsterdjup (not. 2)             

                      Hjulfrigång

                     

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Mönsterdjup: - < 1,6 mm på ett eller flera däck                                          

                      - < 3 mm på ett eller flera däck när vinterväglag råder

Fälg: - påtagligt skadad

         - påtagligt bristfällig fastsättning

Hjullager: - påtagligt glappt

                 - navkåpa saknas 

 

 

Anmärkning:

Not. 1            Glappkontroll utförs genom att krafter ansätts                       växelvis på hjulet.

                                                                                      

Not. 2            Mönsterdjup mäts i slitbanans huvudmönster inom de mittre
tre fjärdedelarna (75 %) av slitbanans bredd.

 

2.2                 FJÄDERSYSTEM

 

2.2.1               FJÄDRING

2.2.1.1            Fjäder

2.2.1.3            Fjäderlagring

 

2.2.2               FJÄDERSÄTE

2.2.2.1            Fjäderfäste

 

2.2.3               STÖTDÄMPARE

 

2.2.4               FJÄDERBEN

2.2.4.1            Fjäderbenslagring

 

Metod            Okulärkontroll

                      Funktionskontroll

 

Egenskap       Funktion

Fastsättning

Skador

Kärvning

                      Täthet

 

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Fjäder: - skadad/ändrad så att funktionen påtagligt försämrats

Fjäderlagring: - mycket glapp

Fjäderfäste: - påtagligt skadat/bristfälligt fastsatt                                 

Stötdämpare, typ fjäderben: - påtagligt svag verkan

                                             -- påtagligt kärv

Stötdämpare, annan typ:                       - påtagligt svag verkan

                                        - påtagligt kärv

                                                          - fastsättning mycket lös

Fjäderben: - påtagligt glappt/skadat

                  - fastsättning påtagligt lös

 

 

 

2.3                 AXEL/LÄNKAGE

 

2.3.1               AXEL

2.3.1.2            Hjulinställning

2.3.1.3            Krängningshämmare

 

2.3.1.9  2.3.2               TVÄRSTAG

2.3.2.1            Tvärstagslagring

 

2.3.3               LÄNKARM

2.3.3.1            Länkarmslagring

2.3.3.2            Länkarmsstag

 

2.3.4               SPINDELLED

2.3.4.1            Tätning

 

Metod            Okulärkontroll (not. 1)

 

Egenskap       Fastsättning

Skador

Slitage (not. 2)

                      Hjulinställning

Bedömning

Grund för bedömning

 

Axel: - något lös                                                 

Hjulinställning mycket felaktig

Krängningshämmare: - mycket glapp

                                   - mycket lös

                                   - brusten

Tvärstag: - påtagligt bristfällig fastsättning/lös

                - påtaglig skada

                - lagring, mycket glapp

Länkarm /- stag: - något bristfällig fastsättning/lös

                           - påtaglig skada

                           - lagring, mycket glapp

Spindelled: - påtagligt glapp eller mycket sliten

                   - något bristfällig fastsättning/lös eller felmonterad

Tätning på permanentsmord kulled: - mycket skadad eller saknas

Spindeltapp/-lagring: - mycket axiellt/radiellt glapp

 

Anmärkning:

Not. 1            Lagringar kontrolleras enbart okulärt genom att lagringens centrering bedöms.

 

Not. 2            På kulled kontrolleras kulans läge i kulhuset genom att ledens längd bedöms. (Kulleder kan ha stort slitage utan att motsvarande glapp märks).

3.                   DRIVSYSTEM

 

3.1                 KRAFTKÄLLA
 

3.1.1               MOTOR

3.1.1.1            Gasreglage

3.1.1.2            Motorfäste

 

3.1.2               BRÄNSLESYSTEM

3.1.2.1            Bränsletank

3.1.2.3            Bränslerör

3.1.2.4            Bränsleslang

3.1.2.5            Bränslepump

3.1.2.6            Bränslefilter

3.1.2.7            Tanklock

 

3.1.3               AVGASSYSTEM

3.1.3.1            Grenrör

3.1.3.2            Avgasrör

3.1.3.3            Ljuddämpare

3.1.3.4            Bullernivå

 

3.1.4               EL-SYSTEM

3.1.4.1            Batteri

3.1.4.2            Batterilåda

3.1.4.3            El-ledning

3.1.4.4            Relä

3.1.4.5            Generator

3.1.4.6            Startmotor

3.1.4.7            Tändlås

 

Metod            Okulärkontroll

                      Mätning (not. 1)

 

Egenskap       Funktion

Fastsättning

                      Skador

Täthet            

Slutrörs riktning

Bullernivå

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Motor: - mycket bristfällig fastsättning

            - påtagligt oljeläckage (olja droppar)

Gasreglage: - funktion osäker

Bränslesystem: - något läckage

                         - påtaglig skada

                      - påtagligt bristfällig fastsättning

                      - tanklock saknas
Bränsletank: - något lös

Avgassystem: - påtagligt bristfällig fastsättning

                       - påtagligt läckage

Avgasrör: -utmynnar olämpligt (risk för avgaser i personutrymme)

Bullernivå: - överstiger 100 db(A)

                   - överstiger inte 100 db(A), men har en icke varaktig anordning för att                  uppfylla kravet

Emissioner vid tomgång: - koloxidhalt > 4,5 vol-%              

Elsystem: - skador/bristfällig fastsättning med risk för kortslutning

                - batteri påtagligt bristfälligt fastsatt

 

 

Anmärkning:

Not. 1             Mätning av buller och emissioner utförs enligt SBF:s särskilda regler.

3.2                 DRIVNING

 

3.2.1               VÄXLINGSSYSTEM

3.2.1.1            Frikoppling

3.2.1.2            Växellåda

 

3.2.2               KRAFTÖVERFÖRING

3.2.2.1            Kardanaxel

3.2.2.2            Kardanaxelknut

3.2.2.3            Stödlager

3.2.2.4            Drivaxel

3.2.2.5            Drivaxelknut

3.2.2.6            Slutväxel

 

Metod            Okulärkontroll

                     

Egenskap       Fastsättning

                      Skador

                      Glapp

                      Täthet

 

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Växellåda/slutväxel: - påtagligt oljeläckage (olja droppar)

Växlingssystem: - risk för funktionsbortfall

Glappa, lösa, skadade detaljer i kraftöverföring som:

                            - ger risk för funktionsbortfall

 

 

 

4.                   BROMSSYSTEM

 

4.1                 FÄRDBROMS - PRESTANDA

 

4.1.1               RETARDATION

 

Metod            Bromskontroll (not. 1)

Funktionskontroll

 

Egenskap       Retardationsförmåga

 

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Retardation: - <5,0 m/s² (> 19,5 m från 50 km/tim)

För stor manöverkraft erfordras 

 

 

Anmärkning:

Not. 1            Bromskontroll utförs på en uppmätt vägsträcka vid uppenbar tveksamhet om bromsarnas effektivitet.

 

4.2                 FÄRDBROMS - FUNKTION

 

4.2.3               RÖRELSERESERV

4.2.3.1            Pedalvägsreserv

 

4.2.4               HJULBROMS

4.2.4.1            Bromstrumma

4.2.4.2            Bromsskiva

4.2.4.3            Bromsbelägg

4.2.4.4            Hjulcylinder

4.2.4.5            Bromsok

 

Metod            Funktionskontroll

                      Okulärkontroll

                      Täthetskontroll (not. 1)

 

Egenskap       Funktion

                      Skador

                      Slitage

                      Täthet

 

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Påtaglig sneddragning vid bromsning på väg (not. 2)

Pedalvägsreserv: < 1/4 av hela slaget

Bromskomponent: - påtagligt bristfällig fastsättning/montering

                              - påtagligt skadad

                              - något läckage

Hydraulsystem: - pedal sjunker eller något läckage

Bromstrumma/-skiva: - påtagligt skadad eller sliten

 

 

Anmärkning:

Not. 1            Täthetskontroll på hydraulsystem innefattar kontroll vid både högt och lågt tryck. Vid täthetskontroll ska tendenser till sjunkande pedal

                     observeras. Täthetskontroll ska följas av okulärkontroll för att avslöja eventuellt läckage.

 

Not. 2            Sneddragning bedöms i samband med bromskontroll på uppmätt vägsträcka.

                    


4.3                 FÄRDBROMS - MANÖVRERING

 

4.3.1               REGLAGE

4.3.1.1            Bromspedal

4.3.1.2            Pedalställ

 

4.3.2               HUVUDCYLINDER

4.3.2.1            Bromsservo

4.3.2.2            Bromsvätskebehållare

 

Metod            Okulärkontroll

Funktionskontroll

                      Täthetskontroll (not. 1)

 

Egenskap       Funktion

                      Fastsättning

                      Skador

                      Kärvning

                      Täthet

                      Vätskenivå

 

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Påtaglig skada eller påtagligt bristfällig fastsättning

Något läckage

Bromsvätskebehållare nästan tom

 

 

Anmärkning:

Not. 1            Täthetskontroll på hydraulsystem innefattar kontroll vid både högt och lågt tryck. Vid täthetskontroll ska tendenser till sjunkande pedal observeras. Täthetskontroll ska följas av okulärkontroll för att avslöja eventuellt läckage.

 

4.4                 FÄRDBROMS - TRANSMISSION

 

4.4.1               BROMSLEDNING

 

Metod            Okulärkontroll

                     

Egenskap       Fastsättning

Skador

                      Täthet

 

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Bromsledning: - påtagligt bristfällig fastsättning

                        - påtaglig skada eller risk för skada

                      - något läckage

 

 

 

4.7                 PARKERINGSBROMS

 

4.7.1               BROMSFUNKTION

4.7.1.1            Bromsverkan

4.7.1.2            Rörelsereserv

 

4.7.2               TRANSMISSION

4.7.2.1            Reglage

4.7.2.3            Spärrmekanism (not. 1)

 

4.7.3               HJULBROMS

4.7.3.1            Bromstrumma

4.7.3.2            Bromsskiva

4.7.3.3            Bromsbelägg

 

Metod            Okulärkontroll

                      Funktionskontroll

                     

Egenskap       Funktion

Skador

Kärvning

Slitage

                      Täthet

 

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Parkeringsbroms: - påtagligt bristfällig verkan (not. 2)
                          - något läckage i hydraulisk transmission

Spärrmekanism: - saknas eller ur funktion

 

 

Anmärkning

Not. 1             Vid hydraulisk transmission ska anordning finnas som stänger returflödet.

 

Not. 2             Bedöms i de fall det är uppenbart att bilen inte kan kvarhållas på sluttande mark, 16 % lutning.

 

5.                   STYRSYSTEM

 

5.1                 STYRMEKANISM

 

5.1.1               RATT

 

5.1.3               RATTAXEL

5.1.3.1            Rattaxelknut

 

5.1.4               STYRVÄXEL

5.1.4.1            Styrservo

5.1.4.2            Skyddsbälg

5.1.4.3            Styrservoledning

 

Metod            Okulärkontroll

                      Glappkontroll

                     

Egenskap       Fastsättning

Skador

Glapp

Kärvning

                      Läckage

 

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Ratt: - något bristfällig fastsättning (not. 1)

Rattaxel: - påtagligt skadad

Rattaxelknut/medbringare: - något bristfällig fastsättning

                                           - påtagligt glapp/kärv

                                           - påtagligt skadad

Styrväxel: - något bristfällig fastsättning/lös

                 - påtagligt kärv/skadad/glapp

Styrservo: - påtagligt oljeläckage (olja droppar)

                 - ledning påtagligt skadad                                     

Skyddsbälg: - mycket skadad eller saknas

 

 

Anmärkning

Not. 1             Avser, i förekommande fall, även låsanordning för demonterbar ratt.

5.2                 LÄNKAGE

 

5.2.1               ARM/STAG

5.2.1.1            Sektorarm

5.2.1.2            Styrarm

5.2.1.3            Styrarmslagring

5.2.1.4            Styrstag

 

5.2.2               STYRLED

 

Metod            Okulärkontroll

                      Glappkontroll

 

Egenskap       Fastsättning

Skador

Glapp/slitage

 

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Sektorarm/styrarm: - något lös eller påtagligt skadad

Styrarmslagring: - mycket glapp

Styrstag: - påtagligt skadat

Styrled: - något lös

             - påtagligt glapp/mycket sliten

 

 

 

6.                   KAROSSERI

 

6.1                 KAROSSENS UTSIDA

 

6.1.1               DÖRR

6.1.1.1            Dörrlås

6.1.1.2            Säkerhetsspärr

6.1.1.3            Dörrgångjärn

 

6.1.2               FRÄMRE HUV (not. 1)

 

6.1.3               KAROSS

6.1.3.2                        Stötfångare

6.1.3.4            Skyddsplåt

 

6.1.4               STÄNKSKYDD

6.1.4.1            Stänkskärm

 

6.1.5               RUTA

6.1.5.1            Vindruta

6.1.5.2            Sidoruta

 

Metod            Okulärkontroll

                      Funktionskontroll

                     

Egenskap       Funktion

                      Fastsättning

                      Skador

                      Täckande funktion

                      Genomsikt

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Dörrgångjärn/-lås: - påtagligt bristfälligt/funktion osäker

                              - påtagligt löst

Dörr: - går inte att öppna

         - skarpa kanter som medför risk för personskada

Huvlås: - låsning något osäker (not.1)                                     

Kaross/huv  - skarpa kanter som medför risk för personskada

Skärm skadad på sådant sätt att:

                   - täckande funktion påtagligt försämrats

                   - skarpa kanter som medför risk för personskada

                   - fastsättning mycket bristfällig

Stänkskydd: - täcker inte däckets slitbana

Vindruta/främre sidoruta:

  - reflekterande skikt i förarens siktfält

  - färgat skikt eller dekal i förarens siktfält (not. 2)

  - repor/skador i förarens siktfält som påtagligt försämrar sikten

Vindruta: - spricka/större stenskott i siktfältet rakt framför förare

 

 

Anmärkning

Not. 1             Huvlås enligt SBF:s regler.

 

Not. 2             Rutor får förses med dekaler och glassplitterfilm enligt SBF:s regler.


6.2                 PERSONUTRYMME

 

6.2.1               BILBÄLTE

6.2.1.1            Bilbältesband

6.2.1.2            Bilbälteslås

 

6.2.2               FÖRAR-/PASSAGERARPLATS

6.2.2.1            Förarsäte, spärranordning

6.2.2.2            Förarsäte

6.2.2.3                        Passagerarsäte

6.2.2.4                        Defroster

6.2.2.5                        Fotstöd passagerare

 

6.2.3               UTRUSTNING

6.2.3.6            Skyddsbur

                     

Metod            Okulärkontroll

                      Funktionskontroll

 

Egenskap       Befintlighet

                      Placering

                      Funktion

                      Funktionsmöjlighet (not. 1)

Fastsättning

Skador

                      Skaderisk

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Bilbälte: - något bristfällig fastsättning

Bälteslås: - låser inte på avsett sätt (not. 2)

                - kan öppnas vid ryck i bandet

Bältesband: - något skadat

Förar-/passagerarsäte: - påtagligt bristfällig fastsättning

                                     - spärranordning, funktion osäker
Defroster: - förutsättningar saknas att hålla vindrutan fri från imma                 

Utrustning: - så utformad  att påtagligt ökad risk för personskada                       föreligger

                                                                

 

 

Anmärkning:

Not. 1            Funktionsmöjlighet avser defroster.

5                    

Not. 2            Funktionskontroll utförs endast vid misstanke om bristande funktion.

 

6.4                 EXTRA UTRUSTNING

 

6.4.1               TILLBEHÖR

6.4.1.6                        Reservhjul

 

Metod            Okulärkontroll

 

Egenskap       Fastsättning

 

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Extra utrustning: -  något bristfällig fastsättning

 

 

 

 

7.                   KOMMUNIKATION

 

7.1                 SIKTHJÄLPMEDEL

 

7.1.1               RENGÖRARE

7.1.1.1            Vindrutetorkare

7.1.1.2            Torkarblad

7.1.1.3            Vindrutespolare

7.1.1.4            Reglage

 

7.1.2               BACKSPEGEL

7.1.2.1            Backspegel utvändig

7.1.2.2            Backspegel invändig

 

7.1.3               HUVUDSTRÅLKASTARE

7.1.3.1            Halvljus

7.1.3.2            Helljus

7.1.3.3            Reflektor

7.1.3.4            Glas

7.1.3.5            Kontrollampa helljus

7.1.3.6            Omkopplare

7.1.3.7            Reglage

 

7.1.5               FJÄRRSTRÅLKASTARE

 

7.1.6               BACKNINGSSTRÅLKASTARE

 

Metod            Okulärkontroll

Funktionskontroll (not. 1)

                      Mätning (not. 2)

 

Egenskap       Funktion

Fastsättning

                      Skador

                      Färg

Inställning

                      Inkoppling (not. 3)

                      Antal

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Vindrutetorkare: - otillräcklig rengöringseffekt

                           - ur funktion

                           - svephastighet < 25 dubbelslag/min på våt ruta

                           - går inte att parkera utanför förarens siktfält

Vindrutespolare: - ur funktion (1971)

Backspegel: - en eller båda saknas utvändigt

                    - glas påtagligt skadat

                    - påtagligt lös

Helljusstrålkastare: - saknas
                             - ur funktion

                                - kontrollampa ur funktion

                             - påtagligt bristfällig fastsättning

Halvljusstrålkastare: - en ur funktion

                                 - påtagligt felaktig ljusbild (not. 2)

                                 - påtagligt felriktad i sidled (not. 2)

                                 - påtagligt bristfällig fastsättning

                                 - fler än två lyser samtidigt

                                 - bländande ljus (not. 2)

                                 - nedvinkling för stor (not. 2)

Strålkastare: - olika färg på ljuset (höger/vänster sida)

                     - ändrat utförande (färgat glas, tape etc)

                     - påtagligt svagt ljus

                     - glas/reflektor påtagligt skadad (not. 4)

Reglage/omkopplare: - funktion osäker

Fjärrstrålkastare: - kan tändas tillsammans med halvljus

                            - felplacerad, skymmer föreskrivna                                                                halvljusstrålkastare

Backningsstrålkastare: - lyser utan att backväxeln är ilagd (1984)                                

 

 

Anmärkning:

Not. 1            Funktionskontroll utförs genom att bedöma ljusbildens färg, ljusstyrka och form.

 

Not. 2            Mätning utförs med ljusmätningsinstrument, mätskärm eller motsvarande.

 

Halvljuset skall anses bländande om ljuset från strålkastarna är högre än ett horisontalplan genom strålkastaren. Halvljusets nedvinkling skall anses vara för stor om nedvinklingen är mer än 25 cm/10 m.

 

Not. 3            Inkoppling avser kontroll av att

- fjärrstrålkastare inte kan lysa tillsammans med halvljus och att

- backningsstrålkastare inte kan lysa utan att backväxel är ilagd.

 

Not. 4            Observera att skador på reflektorns undre del enbart påverkar helljuset och har därför inte lika stor betydelse som skador i reflektorns halvljusområde.

 

 

7.2                 MARKERINGAR

 

7.2.1               POSITIONSLYKTA

 

7.2.3               SKYLTLYKTA

 

7.2.4               REFLEX

 

Metod            Okulärkontroll

Funktionskontroll (not. 11)

 

Egenskap       Funktion

Skador

Färg

                      Inkoppling (not. 22)

                      Typ

 

Bedömning

 

Grund för bedömning

Markering: - skymd

                   - ändrat utförande (färgat glas, tape etc)

Positionslykta fram: - en ur funktion
                              - båda sidor ur funktion

                                 - annan färg på ljuset än vitt/gult

Positionslykta bak: - en ur funktion

                               - en sida påtagligt svagt ljus

                               - inte inkopplad tillsammans med

                                 huvud-/dimstrålkastare                     

                            - funktion felaktig vid samtidig användning

                                  med stopplykta/körriktningsvisare

                               - annan färg än rött

Skyltlykta: - ur funktion

                  - saknas

                  - skadad (not. 3)

                  - felmonterad (not. 3)

Reflex baktill: - påtagligt skadad

                        - saknas på en sida/båda sidor

                        - återkastar fel färg

                        - av triangulär typ

 

 

Anmärkning:

Not. 11            Bakre positionslykta ska kontrolleras med huvudstrålkastare, stopplykta och körvisare samtidigt påslagna. Vid bedömning av fel som kan bero på spänningsfall ska motorn startas och köras på tomgång.

 

Not. 22            Kontroll av inkoppling innebär kontroll av att bakre positionslykta lyser samtidigt med huvudstrålkastare.

 

Not. 3             Bedömning sker också i de fall ljuset från lyktan är synligt bakifrån.

 

 

7.3                 SIGNALER

 

7.3.1               KÖRRIKTNINGSVISARE

7.3.1.1            Sidokörriktningsvisare

7.3.1.2            Kontrollanordning

7.3.1.3            Reglage

 

7.3.2               STOPPLYKTA

7.3.2.1            Extra stopplykta

 

7.3.3               SIGNALANORDNING

7.3.3.1            Reglage

 

7.3.4               VARNINGSTRIANGEL

 

Metod            Okulärkontroll

Funktionskontroll (not. 1)

 

Egenskap       Befintlighet (not. 2)

Funktion

                      Färg

 

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Signal: - skymd

            - ändrat utförande (färgat glas, tape etc)

Körriktningsvisare: - fel färg

                                - en ur funktion

                             - påtagligt svagt ljus

                                - kontrollanordning ur funktion

                                - funktion felaktig vid samtidig användning med positions-                                            /stopplykta

Sidokörriktningsvisare: - en ur funktion (1986)

                                   - annan färg än orangegult

Stopplykta: - fel färg (not. 3)

                    - en ur funktion

                    - påtagligt svagt ljus

                    - tänds inte vid låg retardation                             

                    - funktion felaktig vid samtidig användning med positionslykta/                       körriktningsvisare

                    - extra, ur funktion

Signalanordning: - ur funktion

                            - otillfredsställande ljudstyrka

Reglage: - funktion osäker

Varningstriangel: - saknas

 

 

Anmärkning:

Not. 1            Körriktningsvisare och stopplykta ska kontrolleras med tända huvudstrålkastare och stopplyktor. Vid bedömning av fel som kan bero på spänningsfall ska motorn startas och köras på tomgång.

                    

I funktionskontroll av stopplykta ingår också kontroll av att stopplyktan tänds vid låg retardation (< 2 m/s² ).

                     

Not. 2            Befintlighet avser varningstriangel.

 

Not. 3            Stopplykta skall avge rött ljus med undantag för fordon av 1975  års modell och äldre som får avge gult ljus.

8.                   INSTRUMENTERING

 

8.1                 FÄRDINSTRUMENT

 

8.1.1                             HASTIGHETSMÄTARE

Metod            Okulärkontroll

                      Funktionskontroll (not. 1)

 

Egenskap       Befintlighet
Funktion

 

Bedömning

 

Grund för bedömning

 

Hastighetsmätare: - saknas/ur funktion

                              - placerad så att föraren inte kan avläsa hastigheten

 

 

Anmärkning

Not. 1             Utförs vid misstanke om bristande funktion eller om hastighets-mätaren utgörs av annat instrument t.ex. trippmätare.

 

9.3                 REGISTERUPPGIFT

 

9.3.1               IDENTITET

9.3.1.1            Registreringsskylt

9.3.1.2             Chassinummer

9.3.1.4                        Homologeringsintyg

9.3.1.5                        Homologeringshandling

9.3.1.6                        Tävlingsdokumentation

            

Metod            Okulärkontroll

 

Egenskap       Överensstämmelse (not. 1)

 

Bedömning

 

Grund för bedömning

Registreringsskylt:- saknas

                              - svåravläst

                              - felaktig
Homologeringsintyg: - saknas

Homologeringshandling: - saknas

Dokument saknas som visar tidigare arrangörer och datum där bilen deltagit

i tävling

Bilen kan inte identifieras eller avviker från homologerat utförande (not. 1)

 

 

Anmärkning:

Not. 1            Identifiering sker genom kontroll av att

-          fordonets instansade (skylt i vissa fall) chassi-/ registreringsnummer, (skylt i vissa fall)  överensstämmer med uppgift i registreringsbevis,

-          registreringsnumret tillhör fordonet och

-          fordonet inte har ändrats i sådan omfattning att det avviker från tidigare godkänt och homologerat utförande (översiktlig kontroll).